Dali fue el buque portacontenedores que derribó el puente Francis Scott Key en marzo, el mismo puente que hoy día se recupera. Autoridades indicaron, este lunes, que mediante cargas explosivas desmantelaron el tramo de la carretera de Baltimore que cayó sobre él.
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Primer paso para reabrir el puente de Baltimore
El gobernador de Maryland, Wes Moore, dijo en una conferencia que se esperaba que un canal de 50 pies de profundidad y 700 pies de ancho estuviera disponible para los buques a finales de mes y que sería una pieza clave para “abrir completamente el tráfico de buques al puerto”.
Recordemos que el puerto cerró el día del derrumbe: a la 1:28 de la madrugada del 26 de marzo, el Dali de 940 pies se desvió. Al desplomarse el puente, el tráfico de embarcaciones se detuvo y seis trabajadores murieron.
El paso ha estado muy limitado
Un Cuerpo de Ingenieros del Ejército, la Guardia Costera, la Policía Estatal de Maryland y otras autoridades habilitaron nuevos canales básicos para no detener el tráfico completamente y que pequeñas embarcaciones pudieran pasar.
“Durante las últimas siete semanas, hemos movido un total de 365 embarcaciones comerciales a través de los canales alternativos que se han establecido”, dijo el lunes el contralmirante de la Guardia Costera, Shannon Gilreath.
Tramo del puente de Baltimore destruido
La estructura demolida con explosivos cayó el agua y pronto la cubierta del barco quedó aliviada por el tramo, según un video.
El capitán de la Guardia Costera, David O’Connell, dijo que las explosiones ocurrieron “según el plan”.
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El material destruido se retiró con ayuda de grúas y embarcaciones. Moore dijo que lo colocarían encima de una plataforma rodante y lo llevarían a una instalación de reciclaje.
Puede tomar hasta dos días para que el Dali se retire completamente y la reapertura del puerto al tráfico será antes del 31 de mayo.
